O OLHAR DO CARTÓGRAFO # 2. Pelo menos 50.000 mulheres, homens e crianças morreram na migração nos arredores da União Europeia desde o início da década de 1990. Nicolas Lambert, engenheiro pesquisador do CNRS em ciências da informação geográfica, nos oferece este novo “olhar do cartógrafo “ para compreender essa terrível” geografia dos mortos “. Um mapa interativo que mostra como as políticas de migração europeias não são apenas ineficazes, mas acima de tudo perigosas.

De 1º de janeiro de 2014 até o final de 2020, a IOM (Organização Internacional para Migração) contabilizou 40.000 pessoas mortas ou desaparecidas durante sua migração em todo o mundo (incluindo pelo menos 2.300 crianças) . Destes, mais da metade se afogou no Mediterrâneo, tornando-o de longe a fronteira migratória mais mortal do mundo. No Mediterrâneo, as tragédias se sucedem, mas não são iguais. Podemos pensar em primeiro lugar no jovem  Alan Kurdi, de Kobane, cujo corpo de apenas 3 anos foi encontrado inerte em 2 de setembro de 2015 em uma praia da Turquia e cuja foto deu a volta ao mundo. Ou o naufrágio de 19 de abril de 2015 na costa da Líbia, que causou a morte simultânea de várias centenas de pessoas. Registro triste… Ou, finalmente, à história do  Barco Deixado para Morrer  narrada com força por Charles Heller e Lorenzo Pezzani em 2014 no filme cartográfico, Traços líquidos , e que mostra em que medida os países europeus colocam “proteção” de suas fronteiras muito antes dos gestos mais básicos de solidariedade.

Contar os mortos

Até o momento, não existe um mecanismo oficial de contagem das mortes por migração na Europa. Para compensar essa falta, a rede  UNITED para Ação Intercultural  foi a primeira a abrir caminho na década de 1990. Esse coletivo, que hoje reúne mais de 560 organizações, foi lançado muito cedo em essa contabilidade macabra para tentar entender a extensão do que estava acontecendo no Mediterrâneo e, assim, denunciar o racismo e o nacionalismo dos países europeus. Ao mesmo tempo, o jornalista italiano  Gabriele Del Grande  também tentava fazer referência a essas tragédias no Mediterrâneo por meio de seu blog  Fortress Europe . Em 2013, com o desejo de cruzar e verificar o máximo de informações possível, o projeto “Migrants Files ”iniciada por um grupo de jornalistas europeus, compilou em seguida toda a informação disponível e verificou uma a uma, revelando que todos os dados até então conhecidos subestimavam a realidade. Finalmente, desde 2014, a IOM (Organização Internacional para as Migrações) faz referência diariamente em um banco de dados de pessoas mortas ou desaparecidas em migração ao redor do mundo em seu portal “ Projeto de Migrantes Desaparecidos ”.

Um pedágio pesado

Ao juntar estes diferentes dados, obtemos o número trágico de 50.000 mulheres, homens e crianças que morreram na migração nas proximidades da União Europeia desde o início dos anos 1990, ou seja, o equivalente a uma cidade como Laval, Arles ou Bobigny. Por construção, sabemos também que esses números subestimam a realidade, uma vez que os mortos afogados em mar aberto, de sede no deserto, ou de fome nas prisões líbias, não podem ser contados por falta de testemunhos que os relatem. Por fim, acrescentemos que esse acúmulo de cifras, se tem a vantagem de lançar luz sobre a ordem de grandeza, também não deve nos fazer esquecer que, em termos de migração, cada história é uma história única e difícil de descrever. resumir com dados estatísticos simples, série de retratos  de mineiros resgatados pelo Aquário e pelo Viking do Oceano.

Espacialização do olhar

O primeiro mapa dos mortos nas fronteiras da Europa foi produzido no início dos anos 2000 pelo geógrafo Olivier Clochard e publicado pela primeira vez em 2003 em uma edição da Cahiers d’Outre-Mer. Assim que apareceu, este mapa foi redesenhado e atualizado pelo geógrafo Philippe Rekacewicz para uma primeira publicação no Le  Monde diplomatique , o que lhe deu uma forte ressonância. Desde então, este mapa foi atualizado regularmente como parte dos atlas da rede  Migreurop . O mapa animado aqui apresentado segue esta linha.

Uma fronteira móvel

Percorrendo os mapas de 1993 a 2020 como percorrer um filme fotográfico, uma coisa é óbvia: a “geografia dos mortos” varia de ano para ano. Concentrada ao nível do Estreito de Gibraltar e dos enclaves espanhóis de Ceuta e Melilla em 2000, a fronteira deslizou gradualmente até 2006 para as Ilhas Canárias, mais a sul. Em 2015, no momento da “crise migratória”, assistimos ao aparecimento de inúmeros naufrágios no mar Egeu, enquanto em 2017, a maioria deles ocorreu ao largo da Líbia, no Mediterrâneo central. Finalmente, 2020 terá sido marcado pelo retorno de naufrágios ao largo do Senegal e das Ilhas Canárias.

Além das variações de escala que podem ser parcialmente explicadas por eventos externos (guerra na Líbia, Síria, Primavera Árabe, etc.), os movimentos dessa fronteira letal são em grande parte atribuíveis às políticas de migração da União Europeia. . Sempre que um ponto de passagem é fechado (Estreito de Gibraltar, Ilhas Canárias, Lampedusa, etc.), os fluxos migratórios são desviados, mas não interrompidos. Para ter uma chance de passar, você tem que tomar estradas cada vez mais perigosas e colocar sua vida nas mãos de máfias sem escrúpulos. As estradas para a Europa estão se tornando mais caras, perigosas e violentas para os migrantes que as utilizam. As políticas de migração europeias são, portanto, não só ineficazes, mas sobretudo perigosas. Sonhamos com um dia em que a questão da migração seja abordada de forma racional, em linha com os trabalhos científicos atuais, e em que o debate público não se concentre em meios ineptos de “secar o fluxo”, mas em formas reais de organizar um bem-vindo digno de quem chega. A violência do curso deve ser combatida com unhas e dentes, para que todos, ricos ou pobres, possam cruzar as fronteiras livremente e com total segurança.

Encontre aqui todos os nossos artigos sobre as consequências das políticas de migração.

Nicolas Lambert é engenheiro pesquisador do CNRS em ciências da informação geográfica. Ele é um ativista comunista e membro da rede Migreurop. Ele também  mantém um blog , “caderno neocartográfico”, e é muito ativo nas redes sociais sob o apelido de “inserção de cartógrafo”. A cada mês, ele nos presenteia com um ou mais cartões acompanhados de um comentário para nos ajudar a entender e apreender de forma diferente uma informação, uma questão social ou um debate. Nicolas Lambert participou da produção de vários livros como o Atlas da Europa no Mundo (2008), o Atlas dos Migrantes na Europa (2009, 2012, 2017), o Manual de Cartografia (2016, publicado em Inglês em 2020) eMad Maps (2019). Ele leciona cartografia na Universidade de Paris.

Leia na íntegra: l’Humanité